一般來說,
電機大,功率大,耗電多,載重多。速度有一定影響,尤其是爬坡。街面上拉貨的一定是大車。
電機小,功率小,耗電少,重量輕。同等條件下,速度快,方便靈活。
各有優缺點。就看你購買的目的。
個人平時上街時用,小電機的車足夠用了。小電機的車種類還多,可挑選的餘地大,還可以根據你的愛好,挑選自己中意的款式,樣式。
分類: 電動車購買
這個電動車車買了2年多了48V的4塊電池,今年也沒大騎。這兩天騎的時候發現充滿之後最多三公里,請問是怎麼回事,不會是電池壞了吧?
從問題的描述現像看,電池應該是在使用壽命末期了,電池硫酸鹽化嚴重,容量衰減利害,可以嘗試補水修復看看,若沒效果只能換電池了。
電動車用鉛酸蓄電池,在正常使用過程中是不需要加水維護的,若是使用時間長了,過保質期了可以嘗試去加水維護。前提是無外觀損壞,鼓脹,短路,斷路等問題。加水必須要加去離子水或純淨水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。
加水維護方法如下:
1先將電池完全放電,因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
2將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意保存好,不要搞髒了安全閥,以備後用;
3加水,一般12AH的電池一單格加水量為8~10g,20AH的電池一單格加水量在15g左右;
4靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;
5進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此循環個三次。
按以上步驟進行,容量應該會有所好展。
上個禮拜跟爸爸買了一台電動車,請問充電要怎麼充比較好呢?
1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速。
各個製造商的充電器一般都有個性化需求,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器,而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器。
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣,往往除了問題以後才想起找說明書看,經常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後,其內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的。
3、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電,這個看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程,在12小時開始,就出現了明顯的硫化。及時充電,可以清除不嚴重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶,一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以後要儘早的充電,盡可能使電池電量處於飽滿狀態。